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        東風/福田/大運/宇通等加速布局 燃料電池卡車產業化或提速

        第一商用車網2022-05-24
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        第一商用車網 寧如旭

        燃料電池卡車產業化或將提速。

        在“雙碳”戰略及《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》的驅動下,氫能逐漸成為我國商用車市場未來發展的重要方向之一。這一點,從各地政府推出的氫燃料汽車相關推廣政策可見一斑。同時,從今年工信部的新車公告中也不難發現,燃料電池卡車越來越受到關注且應用場景越來越廣泛……

        近期,在工信部發布的第356批新車公示中,新能源汽車申報車型280款,其中燃料電池卡車申報了達22款,占新能源車型申報比例的8%。

        那么,第356批新車公示中,燃料電池卡車市場又有著哪些看點?都有哪些企業參與申報?本期,第一商用車網為您報道。

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        燃料電池商用車備受關注,原因何在?

        近年來,各商用車企紛紛加大對燃料電池卡車的產品布局,申報燃料電池卡車的新產品也越來越多,為新能源商用車的發展提供了重要支撐。據中汽協最新數據顯示,今年4月份,燃料電池產銷同比分別增長3.9倍和1.5倍,這也從側面反應出市場對燃料電池汽車的青睞。

        隨著國家能源戰略結構調整、生態文明建設向縱深推進,傳統能源轉型升級已成為大趨勢,能源消費的低碳化、清潔化已成為主流。燃料電池具有零排放、可再生、利用率高等優勢和特點,在當前油價持續飆升的時代,氫能將成為除電氣資源外,又一具有廣闊市場前景的清潔能源類型,而我國目前也持續加大氫能源在商用車領域的投入力度,積極推動燃料電池商用車的推廣應用,不斷助力節能減排和可持續發展。

        在運營方面,相比純電動汽車、混合動力汽車,燃料電池汽車在加燃時間和續駛里程方面具有得天獨厚的優勢。對于續駛里程較長、動力性能要求較高的商用車來說,燃料電池是公認的優選技術方案??梢哉f,燃料電池化也逐漸成為商用車行業轉型升級方向。

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        22款燃料電池卡車亮相 車型應用場景更加廣泛

        據第一商用車網統計,第356批新車公示,共有22款燃料電池卡車參與申報,分別來自12家企業,它們是鄭州宇通、北汽福田、成都大運、東風汽車、慶鈴汽車、三一汽車,以及雄川氫能、佛山飛馳、青島美錦、中聯環境、航天晨光、中集凌宇,涵蓋4.5-31噸車型,應用場景也更加廣泛。

        image005.jpg鄭州宇通燃料電池載貨汽車底盤

        具體來說,鄭州宇通申報的燃料電池車型數量最多,達到了4款車型,分別為燃料電池載貨汽車底盤ZKH1181P1FCEVJ和ZKH1310P6FCEV3J、燃料電池廂式垃圾車YTZ5181ZXLD0FCEV及燃料電池混凝土攪拌運輸車ZKH5310GJBP6FCEV3。

        image006.jpg慶鈴汽車燃料電池廂式運輸車

        慶鈴汽車則是申報了3款燃料電池車型,分別為燃料電池廂式運輸車底盤QL5180XXYFCEVEXWHY、燃料電池廂式運輸車QL5180XXYFCEVEXWH及燃料電池翼開啟廂式車QL5180XYKFCEVEXWH。

        image007.jpg北汽福田燃料電池載貨汽車底盤

        北汽福田等5家企業各申報2款燃料電池車型。其中,北汽福田申報的車型為燃料電池載貨汽車底盤BJ1186FCEVPH及燃料電池廂式運輸車BJ5186XXYFCEV2;雄川氫能申報的車型為燃料電池冷藏車XCQ5090XLCFCEV及燃料電池自卸式垃圾車XCQ5250ZLJFCEV;佛山飛馳申報的車型為燃料電池載貨汽車底盤FSQ1041AEFCEV2及燃料電池冷藏車FSQ5041XLCEFCEV2;青島美錦申報的2款車型均為燃料電池冷藏車,型號是QMJ5040XLCEFCEV1和QMJ5080XLCEFCEV;中聯環境申報的車型為燃料電池洗掃車ZBH5180TXSDFFCEVGD及燃料電池清洗車ZBH5182GQXDFFCEVGD。

        image008.jpg成都大運燃料電池牽引汽車

        剩余5家企業均申報了1款燃料電池車型,它們分別為成都大運申報的燃料電池牽引汽車CGC4250FCEV4Z1、東風汽車申報的燃料電池半掛牽引車DFD4250GLFCEV2、三一汽車申報的燃料電池半掛牽引車SYM42503S1FCEV4、航天晨光申報的燃料電池壓縮式垃圾車CGJ5080ZYSQLFCEV,以及中集凌宇申報的燃料電池自卸式垃圾車CLY5315ZLJFCEV。

        image009.jpg東風汽車華神牌燃料電池半掛牽引車

        對標物流、環衛市場 中集凌宇首次申報

        image010.jpg中聯環境燃料電池洗掃車與燃料電池清洗車

        從申報的產品類型來看,第356批新車公示申報的車型中,物流車共申報8款,其中,燃料電池廂式運輸車(含底盤)共4款、燃料電池冷藏車共4款,占據燃料電池申報車型總數的36.4%;環衛車共申報6款,其中,燃料電池垃圾車共4款、燃料電池清洗車共1款、燃料電池洗掃車共1款,占據燃料電池申報車型總數的27.3%,物流車與環衛車申報車型共計占比超過6成。

        image011.jpg三一汽車燃料電池半掛牽引車

        另外,此次公示還申報了4款燃料電池載貨汽車底盤、3款燃料電池牽引車,以及1款燃料電池混凝土攪拌運輸車。

        image012.jpg鄭州宇通燃料電池混凝土攪拌運輸車

        雖然此次申報的燃料電池車型相比355批新車公示申報的31款車型數量有所減少,但是不難發現,此次申報的車型以物流運輸、城市環衛等細分場景為主,可見,燃料電池車型在這兩大領域的發展較為迅猛。同時,隨著新冠疫情逐步實現社會面清零,各企業申報的積極性亦將逐步回暖。

        image013.jpg搭載一汽解放底盤的中集凌宇燃料電池自卸式垃圾車

        此外,第一商用車網小編還發現,作為專用車運輸企業,中集凌宇此次申報了燃料電池自卸式垃圾車,這是該企業在今年5批新車公示中首次申報的燃料電池車型。同時,航天晨光繼第344批新車公示申報1款燃料電池吸糞車后,此次公示又申報了一款燃料電池壓縮式垃圾車,作為特種裝備生產商,近年來,該企業也逐漸向城市保障車輛發力,這從側面預示著以環衛車為代表的城市保障車輛的市場正在逐步擴大,市場前景越來越廣闊。

        image014.jpg搭載慶鈴底盤的航天晨光燃料電池壓縮式垃圾車

        重塑/博世配套最多 三家企業首次上榜

        image015.jpg搭載重塑科技燃料電池的鄭州宇通廂式垃圾車

        在燃料電池配套方面,此次新車公示申報的22款燃料電池車型中,配套了由10家企業生產的燃料電池動力,除航天晨光申報的燃料電池壓縮式垃圾車未公布配套企業外,重塑科技和博世氫動力分別配套4款燃料電池車型新品,并列車型適配第一位;華豐燃料則是配套3款燃料電池新車;神力科技、國投氫能、雄川氫能則分別配套2款燃料電池車型;鯤華新能源、銳唯新能源、氫藍時代、億華通各配套1款燃料電池新車。

        image016.jpg搭載華豐燃料電池車型

        值得一提的是,作為第356批新車公示配套的燃料電池企業,華豐燃料、鯤華新能源、銳唯新能源這三家企業則是首次上榜工信部新車公示。雄川氫能申報的2款燃料電池新車則是搭載了自家生產的燃料電池;作為億華通與豐田汽車共同出資組建的華豐燃料,在市場上的適配率也在大幅上升;重塑科技產品則是在近批次新車公示中均有配套,市場表現較好。

        image017.jpg雄川氫能申報的燃料電池冷藏車與自卸式垃圾車

        結語

        能源可再生、補能速度快、使用更便捷,成為燃料電池車型得天獨厚的優勢所在。同時,隨著國家對氫能源產業發展的大力支持,眾多商用車企開始涉足并發力氫燃料市場,相信在不久的將來,燃料電池商用車的前景將持續向好。

        責任編輯:鮑明珠
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