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新能源重卡2023預計銷4萬輛，特百佳動力目標2萬臺，如何做到？

【第一商用車網原創】作為推進“雙碳”戰略的重要一環，當前我國新能源重卡相關技術飛速發展，市場的體量與日俱增，不少企業在新能源浪潮下從幕后走到了臺前，特百佳動力正是其中的一員。
2023年03月19日
解放今年銷量目標27.9萬輛重回雙第一出口力爭超4萬，如何拼？

【第一商用車網原創】在今年二月“龍抬頭”的這一周，一汽解放干了幾件“大事”。實際上，無論是一周里密集搶干“大事”，還是胡漢杰等解放高層在出席年會等活動時的各種“表態”，甚至從解放今年商務年會“聚智鼎新馭勢篤行踔厲奮發誓奪第一”的主題，都讓人深深地感受到，2023年，解放要拼了！
2023年02月26日
這家蟬聯換電重卡市場銷冠的頭部企業，2023年將如何發力？

【第一商用車網原創】2023年，漢馬科技將如何在“油”“電”市場同時發力？
2023年01月17日
以江西重卡市場為例看解放如何破除困局，重振行業信心丨第一訪談

【第一商用車網原創】近日，第一商用車網采訪了一汽解放汽車銷售有限公司江西總經理王立國、一汽解放青島汽車有限公司江西總經理胡彬、高安市海鑫汽車貿易有限公司總經理何亮。受訪嘉賓向筆者介紹了當前江西重卡市場的狀態與發展趨勢，以及一汽解放銷售業務面臨的困境。筆者將以江西市場為例，看解放面對當下嚴峻的市場挑戰...
2022年12月04日
連續兩年銷超2000輛解放動力成這家經銷商銷量提升關鍵

【第一商用車網原創】近日，徐州朗馳銷售經理陳濤在接受采訪時表示，解放卡車能夠贏得市場認可，靠的自然是實力，尤其是其搭載的解放動力出色的節油表現，讓客戶特別滿意。
2022年11月30日
長城皮卡張昊保：皮卡分會成立是行業里程碑，中國皮卡的春天來了！

【第一商用車網原創】2022年，皮卡全國解禁已經“箭在弦上”。
2022年11月15日
糜瑩：寬體輕客不應被局限，不被定義才能享受“萬維”生活

【第一商用車網原創】上汽大通在汽車行業掀起的“水花”還少嗎？
2022年10月17日
明年訂單已排滿！曼恩商用車透露未來戰略方向

【第一商用車網原創】前不久，曼恩在北京組織了一場媒體見面會，向中國媒體介紹了其在漢諾威車展上展出的最新產品和技術，并對2021年取得的成績進行了總結，同時也對曼恩未來在全球商用車市場的戰略進行了相應闡釋。
2022年10月09日
中卡動力“新物種”，福田康明斯對雙級增壓發動機是這樣規劃的……

【第一商用車網原創】中卡動力市場，最近迎來了“新物種”。
2022年10月07日
未來輕卡“三分天下”，江淮1卡要打造世界第一的混動輕卡

【第一商用車網原創】即將到來的“后補貼時代”，什么樣的新能源輕卡才更有市場？
2022年09月29日
奔馳首輛國產重卡下線會為中國市場帶來哪些改變？

【第一商用車網原創】奔馳卡車第一輛國產重卡下線，標志著我國重卡市場又進入了一個新階段。
2022年09月25日
“遠程e家”發布一年效果如何？聽“操盤手”們現身說法

【第一商用車網原創】胡曉煒和張一凡從不同角度解讀了遠程新能源商用車的創新經營模式——“遠程e家”超級共享聚合平臺。
2022年09月22日
藍牌法規元年歐航歐馬可多套組合拳出擊

【第一商用車網原創】3月1日，藍牌新規正式切換實施。在法規和銷量的影響下，國內輕卡市場顯然并不平靜。
2022年08月19日

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