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        “高端未必高價!” 33.3萬新英雄585旗艦版,以技術開創新局面?

        第一商用車網2022-07-31
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        第一商用車網 嚴駿

        “用戶拒絕的不是高端,而是高價!”

        明天(8月1日),售價僅為33.3萬元的三一重卡新英雄585旗艦版牽引車即將迎來線上搶購。作為一款極致性價比的高端重卡產品,選擇在此時發起線上搶購,將會掀起怎樣的行業巨浪?在新英雄585旗艦版立項之初,面對并不景氣的運輸市場大環境,三一重卡又作何考量?

        帶著一系列疑問,第一商用車網于近日采訪了新英雄585旗艦版的設計師閆彪,關于三一重卡新英雄585旗艦版的研發初心,以及ta將為市場帶來的改變,他一語道出當下用戶的真實內心想法。

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        洞察用戶痛點 圍繞市場需求打造產品  

        在8元/L的油價、低迷的運價,以及疫情反復對物流出行的疊加影響下,卡友們經歷了貨運行業近些年來最困難的時期。不僅貨源難覓,飽受車貸的精神壓力;走下道的路況和經濟型車型的舒適性不足,也不斷透支著卡友們的身體狀況。那么,三一重卡為何選擇在此時推出一款高端重卡車型呢?

        “用戶的痛點就是三一重卡的著力點?!?/p>

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        閆彪表示,新英雄585旗艦版從去年6月份立項,就充分考慮到了當下干線物流市場中,用戶需求的痛點,運營成本高、舒適性差、操控不便、安全性不高……而三一重卡要做的,就是要有針對性的解決這部分用戶的訴求。同時,完善三一重卡在高端干線物流市場的產品布局,打響三一極致性價比的口碑。

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        “沒有人會拒絕做輕松的事,還能賺更多的錢,卡車司機當然也是。但是,目前市場中擁有‘大馬力+AMT’動力組合的車型售價基本都在40萬元朝上,很多用戶是心有余而力不足。所以,用戶拒絕的不是高端,而是高價!?!弊鳛槿恢乜ㄐ掠⑿?85旗艦版牽引車的設計師,圍繞市場需求打造產品,閆彪對用戶痛點的洞察深度,預示著該款產品將會帶來行業的巨震。

        堅持“高配平價” 以技術改善用戶生存現狀

        33.3萬元!

        當三一重卡公布了新英雄585旗艦版牽引車8月1日的限量搶購價,很多卡友大呼意外,甚至連熟稔三一重卡一貫走實惠路線的粉絲們,也直呼過癮。但是,對于友商而言,如此的價格,則著實“捅”了一把他們的“腰眼”,尤其是看完車輛的相關配置后。

        問及三一重卡堅持極致性價比,對于研發會帶來何種影響,閆彪坦言,這是一項挑戰,更是推動三一重卡技術升級的一次歷程。

        “其實,技術進步也是一個降本的過程。比如,現在的PC相較于過去的晶體管電腦,技術代差在批量的大規模商業應用中,會獲得更加低廉的使用成本。而三一重卡所堅持的就在于此,讓更多的卡友以實惠的價格,用上高技術的產品,從而獲得更為舒適的駕乘體驗?!痹陂Z彪看來,AMT車型是我國今后干線物流產品的發展方向,而三一的加入則加快了重卡自動擋化普及的步伐。

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        一方面,是用戶對于高性價比產品的訴求;另一方面,是成本控制的要求,在衡量一個配置是否應該加入新英雄585旗艦版的抉擇中,閆彪說,研發團隊有著一套明確的判斷標準。

        “核心訴求必須滿足,成本與效用不匹配的則當舍棄。比如,5度鋰電、駐車空調等配置,雖然成本較高,但是為了保證卡友能擁有一個舒適的完整睡眠,三一重卡不惜加大投入?!遍Z彪說道,相較于鉛蓄電池的儲能效果,5度鋰電可以讓卡友在停車時,擁有長達8小時左右的舒適睡眠,加上5年質保帶來的可靠性保障,新英雄585旗艦版以技術進步改善用戶當下的生存現狀的決心,可見一斑。

        優化成本提升安全 推動行業健康持續發展

        舒適性提升了,但是,這并非三一重卡想要改變行業現狀的全部,幫助卡友兼顧成本優化,保證他們的人生、財產安全和降低勞動強度,是三一重卡推動高端產品進入平價區間的又一項動力。

        “卡車司機的辛苦,我們都是有目共睹的。他們通常為了賺取更多的收入,或者準時將貨物送至目的地而連續不停的工作,將自己置于風險之中。甚至在有些地區,‘油耗子’的存在,往往還會給他們帶來財產上的損失,這都是新英雄585旗艦版在研發中需要解決的問題?!遍Z彪介紹,三一重卡新英雄585旗艦版牽引車所搭載的疲勞監測、油箱及后處理防盜等配置,便可以很好的預防此類情況的發生。

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        在日常運營中,三一重卡新英雄585旗艦版還通過技術及產品升級來幫助用戶優化使用成本?!氨热?,第二代道依茨發動機和VCU智能扭矩控制等核心技術的應用,未來,我們還將開發預見性巡航等功能,來進一步幫助卡友實現智能化的駕駛,優化用車成本,推動貨運行業健康持續的發展?!?/p>

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        作為一款面向長途干線物流的高端產品,為了減少用戶的進站次數,新英雄585旗艦版的發動機B10壽命高達180萬公里,前后橋為50萬公里免維護,大大提升了用戶的運營效率。同時,閆彪也友情提示廣大卡友,新英雄585旗艦版牽引車更加適合干線貨運場景,而針對砂石料、港口、煤炭等倒短運輸,后續還將推出更多的極致性價比產品。

        結語

        從產品立項到成品下線,三一重卡以用戶訴求為中心,堅持打造平價高配的高端車型,以期在貨運行業處于低谷時,帶給卡友更多的慰藉,展現了三一重卡在推動行業健康發展上的責任心與使命感。

        同時,從其產品布局來看,新英雄585旗艦版牽引車的成功,將成為三一重卡出擊高端干線物流市場的一記重拳,破除“高端必高價”的思維定式,為重卡行業的良性競爭增添了新活力。

        責任編輯:李秀枝
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