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        氫燃料電池車銷量同比增439% 福田如何應對商用車下行周期?

        智通財經2022-08-13
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        7月,福田汽車在接受機構調研時表示,為應對商用車下行周期,公司加大在新能源賽道的投入,今年將進一步加大海外投入,尤其是海外核心市場的產業化投入力度;公司2022年上半年氫燃料電池車累計銷量544輛,同比增長438.61%;公司輕卡產品2022年上半年小卡市占率較2021年底有所提升,輕卡+小卡銷量目前排名行業第一;目前自產歐康發動機年產能15萬臺/年,今年3-4季度大將軍改款皮卡產品將上市,福田高端皮卡產品的競爭力將進一步提升,后續公司還會推出全新P4平臺產品,動力強勁且更加節油;公司判斷到2025年,商用車行業新能源的滲透率將會達到15%左右,總量在50-60萬臺之間,公司按照20%的市占率目標,新能源車銷量將超過10萬臺。

        應對商用車下行周期 公司加大在新能源賽道的投入

        投資者提問公司如何應對商用車下行周期?

        對此,福田汽車回答,商用車作為生產資料和國民經濟有非常強的正相關關系,公司通過研究發現中國商用車市場周期一般在5~7年左右。從“十一五”到“十三五”,隨著經濟快速發展,商用車平均需求中樞逐步上移至430萬輛左右,到了“十四五”期間,商用車行業將進入回調期,逐步回歸到正常的增長水平。2022年上半年商用車行業銷量170萬左右,理性來看,隨著疫情好轉和政策趨于穩定,下半年開始預計可以進入恢復性增長階段;預計2024年能夠達到十四五時期中樞水平。

        公司應對策略為加大在新能源賽道的投入。公司在混動、純電和氫燃料技術路線都做了統籌安排,圍繞不同的應用場景,加快開發全系商用車新能源產品,同時公司進一步研究新能源業務的未來發展戰略,做好頂層設計和規劃。海外市場進入產業上行周期,加速海外市場布局。中國的汽車產品在海外的競爭力快速提升,福田將加大在海外核心產業化市場的投入力度。

        截至7月經銷商國五庫存基本消化完畢 公司輕卡+小卡銷量目前排名行業第一

        對于國六重卡的銷量情況,福田汽車表示,行業:國六排放法規切換致使重卡市場出現波動,國五產品在購置成本和使用成本方面都低于國六產品,國五高庫存導致2021年上下半年出現“八二開”現象,2022年上半年仍受制于高庫存現象,上半年銷量在38萬輛左右,同比下降80%。重卡國五去庫存化程度接近尾聲,國六重卡有望實現結構性增長。公司:從結構上看,福田上半年國六重卡銷量已占全部重卡銷量的80%以上,非國六重卡為出口車輛。截至7月經銷商國五庫存基本消化完畢。

        “藍牌輕卡”政策對行業及公司的影響如何?

        福田汽車表示,影響:對行業來說,新藍牌法規實施后,輕卡市場集中度會越來越高,整備質量更輕的小卡會更受歡迎。對福田汽車來說,新藍牌法規對公司輕卡而言是利好。新藍牌法規目的旨在加強輕卡產品的合規性,加速淘汰非合規產品。福田輕卡產品2022年上半年小卡市占率較2021年底有所提升,輕卡+小卡銷量目前排名行業第一。

        目前自產歐康發動機年產能15萬臺/年 今年3-4季度大將軍改款皮卡產品將上市

        關于公司2.5L以下發動機準備情況,福田汽車稱,目前福田自產歐康發動機年產能15萬臺/年,從2022年上半年情況來看,福田2.5升及以下車型配裝發動機以福田自產的歐康動力為主,占比達63%。2022年上半年歐康發動機銷量20112臺,同比提高16.02%。

        皮卡業務方面,福田汽車表示,產品角度:皮卡產品全系柴油配備自產歐康發動機,油耗比競品低,且動力強勁;全系配備采埃孚變速箱,行業內產品覆蓋度最廣,從低中高端、到特種作業車全部覆蓋;今年3-4季度大將軍改款產品將上市,福田高端皮卡產品的競爭力將進一步提升。后續公司還會推出全新P4平臺產品,動力強勁且更加節油。從乘用化、科技智能化方面也會有進一步的突破。

        氫燃料電池車方面,福田汽車透露,公司2022年上半年氫燃料電池車累計銷量544輛,同比增長438.61%,其中城間客車訂單50臺;輕卡+重卡累計銷量494臺,同比全部為凈增長。公司對燃料電池車規劃有全系列的客車、輕卡、重卡和適合氫能應用場景的專用車產品,未來也會依托核心零部件產業鏈做相關的布局和安排。

        到2025年 商用車行業新能源的滲透率將會達到15%左右

        投資者提問公司未來亮點有哪些?

        對此,福田汽車稱,(1)在新能源方面,公司判斷到2025年,商用車行業新能源的滲透率將會達到15%左右,總量在50-60萬臺之間,公司按照20%的市占率目標,新能源車銷量將超過10萬臺。為此,公司在新能源產品規劃和開發方面,在新能源核心技術和模塊資源方面,在業務機構和商業模式方面,都進行了戰略布局和安排,將會有力地支持目標實現。

        在海外業務方面,中國去年出口總量突破200萬輛,其中商用車出口40多萬輛,可以說2021年是中國汽車走向海外的元年,中國汽車產品從性能、質量、成本方面具有一定綜合優勢,在新能源和智能化方面還具有一定的領先優勢,海外出口市場將進入增長期。公司的海外業務基礎很好,有1000多人的團隊,網絡覆蓋110多個國家和地區,有20多個海外KD工廠,截止2021年已經連續9年實現商用車出口第一。今年將進一步加大海外投入,尤其是海外核心市場的產業化投入力度。

        責任編輯:鮑明珠
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