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        半年省油幾千塊!看東康國六動力如何助卡友創業

        本站2022-07-21
        19800

        【第一商用車網 原創】 

        “我買這輛車,最開始是為了拉綠通和冷鏈用。因為朋友的推薦,我在東風商用車各系列車型中挑選了許久,最終選擇了搭載東風康明斯發動機的天龍旗艦重卡。這款車開起來不僅省勁兒,而且發動機小毛病很少,非常適合跑長途?!?/p>

        近日,第一商用車網小編在走訪北京新發地農產品批發市場時,采訪了一位從海南到北京跑綠通運輸的卡友楊師傅,期間他特別強調了使用東風康明斯發動機的諸多感受,并對其性能評價較高。

        那么,東風康明斯發動機到底有何魅力?能夠獲得楊師傅青睞,甚至剛跑運輸就主動選擇這款發動機呢?下面,小編就帶您一探究竟。

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        口碑優、市場占有率高  東風康明斯助卡友創業

        要說“跑大車”這個行當,楊師傅戲稱自己是卡車界的“老炮兒”。為什么他給自己起了一個這樣的稱號呢?這還要從他的經歷說起。

        楊師傅是河北石家莊人,在2021年之前,主要在當地跑短途運輸,給個體老板開自卸車,“拉煤、拉貨的活兒都干過”。他也感慨,之前開的重卡中,“如果發動機質量可靠、動力強勁,干活也不發愁了,至少不會賠錢”。直到去年,偶然間的一次機會,楊師傅從老家一位朋友的口中得知,現在跑長途運輸“很賺錢”,于是他抱著試一試的心態,開始在石家莊周邊了解長途貨運市場行情,想著獨立創業干一番事業。

        “通過我在老家周邊長途貨運市場的走訪意外發現,我們這邊選擇東風品牌重卡的同行非常多,而且大多數是用東風康明斯的發動機。如此多的卡友都選擇這家發動機,讓我對東風康明斯發動機的品質和可靠性留下非常好的印象?!睏顜煾嫡f道。

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        于是,在2021年10月,下定決心的楊師傅來到河北東風商用車4S店,購買了屬于他人生中的第一輛車——搭載東風康明斯國六發動機的天龍KX牽引車,投入到長途運輸大軍中。

        在大半年的使用過程中,東風康明斯發動機表現優異,同時,在售后服務方面也給楊師傅留下了很好的印象。

        “記得有一次,在高速公路上了,這輛車的發動機故障燈一直亮,我嘗試過很多辦法都沒有解決。于是,給東風商用車售后打電話報告情況后,售后得知我拉的貨物對時效性要求特別高,就安慰我不要著急,差不多兩個小時,他們帶著技術人員過來就把我的問題給我解決了,同時還給我帶了飲用水、面包和一些其他食物,這一點我非常感動。車好用,服務還好,這充分證明了我一開始的選擇沒有錯?!睏顜煾颠B連夸贊東風康明斯。

        百公里油耗30L左右  半年多省油費幾千元

        “我買車跑長途運輸,包括以前干短途運輸,我選車,除了這輛車開起來要舒服、售后服務要好外,最看重的是這款車的動力性及實際性能表現?!睏顜煾嫡f道。

        據了解,楊師傅平時主要從事南北長途配貨運輸,以拉綠通和冷藏貨物為主。小編本次與楊師傅在北京新發地相遇,他就是從海南拉蔬菜過來,然后配冷藏貨物去重慶。

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        他說,從海南到北京配貨運輸,單程就要3000公里,這一路上不都是平坦的高速公路,從海南出發途徑兩廣、華南地區還好,當車輛行進到川渝地區時,對車輛的性能就有著極高的要求了。

        采訪當日,楊師傅向小編介紹了很多這款車的優勢。其中,和倒短運輸看重的不同,跑長途運輸最看重車輛的可靠性和耐用性,而這一點最主要就表現在發動機上。

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        這款東風天龍KX 560國六旗艦版牽引車,搭載的東風康明斯Z14NS6B560發動機,排量為13.48L,滿足國六排放,最大功率可達560馬力,發動機在900-1400轉時就能發揮出2650N·m的最大扭矩,起步時的低速大扭矩,讓車輛能夠獲得澎湃動力和充足馬力,最適合跑混合路況和物流配貨長途運輸使用。

        “買這種大家伙,不能盲目跟風,別人買什么車,也跟著買什么車,要買適合自己日常運輸需求和路況的車才行?!睏顜煾嫡f,因為他這輛車經常行駛在綜合路況上,且以山路居多,東風康明斯發動機在車輛上的適配性能好,且故障率低,像是拉綠通和冷藏對時效性要求特別高,因此搭載東風康明斯發動機的天龍KX重卡讓他跑起來更省心、更放心、更踏實。

        “這款車還搭配了一臺東風自主研發的14擋手動變速箱,高低檔的配置,在拉重貨時用低速擋,在拉輕貨或跑空車配貨時用高速擋,低速與高速結合,讓我的車百公里的油耗變現非??捎^?!睏顜煾嫡f,“我平時在開車的時候,我經常會算車輛的油耗,如果拉十幾噸的輕貨,這輛車百公里油耗大概在25L左右;如果拉辣椒、玉米、凍肉等重一些的貨物,百公里油耗在30L左右。按照現在油價計算,在油耗方面,這輛車半年多來已經為我省下小幾千元的費用?!?/p>

        與此同時,這款車的底盤采用雙440單級后橋,配合3.64橋速比設計,無論是重貨還是輕貨都毫無壓力。

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        “我的這輛車跑了近6萬公里了,發動機很有勁兒,應對各運輸場景都毫無壓力。如果以后這輛車‘退役’了,我還是會選擇搭載東風康明斯發動機的車。我這個人沒有過多要求,好多車的配置我感覺都差不多,不過一款好的發動機真的會讓我們在運輸中免除很多顧慮、減少很多麻煩?!睏顜煾嫡f道。

        責任編輯:王佳妍
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